北京政协委员郭为民:解放流收费技术推动聪明出走

阅读: 作者:admin   发表于 2020-01-21 04:33

  

  原标题:ETC升级版?委员郭为民:解放流收费技术推动聪明出走

  政协委员、中国银走始席科学家郭为民提出,采用以北斗卫星导航定位体系为基础的解放流收费技术解决方案,缓解交通供需不屈衡,车辆出走难于管控等题目。

  新京报讯(记者 陈维城 肖玮)近期,高速公路ETC备受关注。政协北京市十三届三次会议期间,来自经济界别的政协委员、中国银走始席科学家郭为民带来聪明出走的有关挑案,提出采用以北斗卫星导航定位体系为基础的解放流收费技术解决方案,缓解交通供需不屈衡,车辆出走难于管控等题目。

  随着吾国道路交通程度的迅速发展,社会对公路收费模式的关注愈发凸显,公路收费站频繁成为舆论的焦点,降矮物流成本、撤销省界主线收费站、解决道路交通拥塞、实走不夹杂收费是社会普及关注的炎点题目。

  “固然吾是经济界别的政协委员,但出走与每幼我痛痒有关,出走与金融走业也有共通的地方,能够借助科技力量,让出走走业更添聪明,效果更高。”经济界别的政协委员、中国银走始席科学家郭为民外示。

  郭为民认为,现在吾国高速公路收费手段主要包括人造收费、人造半自动收费(MTC)和电子赓续车收费(ETC)。这些收费模式的共性题目包括:必要大量的人员或设备,随时进走维护与除障,管理成本较高;收费站前必须竖立减速装配,车辆经历收费站时仍必要减速或停车,容易展现拥堵,影响风走效果;无法十足已足高速公路高效运营管理、降矮运维成本的需求等。

  新京报记者仔细到,近年来,聪明交通周围迅速发展,聪明信号灯、潮汐车道赓续被行使。郭为民介绍,基于微波、红外、光学字符识别(OCR)的自动车牌识别(ANPR)技术、全球卫星导航体系(GNSS)等技术已经行使于众车道解放流收费。其中,基于GNSS技术的解放流收费体系日趋成熟,已成功行使于德国、捷克、奥地利、新添坡等国家。

  北斗卫星导航体系已成为吾国主要的空间新闻基础设施,电子赓续车收费体系是北斗体系面向聪明交通融相符行使的主要倾向。郭为民认为,“基于北斗体系的北斗解放流收费(BTC)技术融相符了高精度定位和路径识别技术、云计算、5G/4G、互联网、大数据等众栽新闻技术,经历北斗高精度路径识别结相符云收费体系,最新资讯可在不增补地面设施建设成本的前挑下,经历高精度路径计算,实现车辆无感结算收费。”

  “北斗体系有厘米级的准确度,解放流收费技术下的车辆在走驶过程中不受车道阻隔的限定,挑高车辆风走效果,缓解拥堵程度;该技术衍生的识别技术、云计算、5G等产业也相符北京构建高精尖产业的请求。”郭为民注释。

  郭为民介绍,2018年,江西省已与交通运输部说相符,在三个收费站(九龙湖、南昌西、塔城)共计6条车道开展北斗解放流收费(BTC)试点行使,车辆已已足以50-60公里/幼时的速度不减速经历收费站,识别率极高。到2019年,江西省已在11个收费站实现北斗解放流聪明平台行使,形成聪明云平台“智赣走”项现在示范区域,实现无感支付,无站解放流。

  针对北京市面对的各类交通综相符治理难题,郭为民提出,优化管理机制兼容现有收费模式,挑高收费公路道路交通资源的行使率,实现公路收费基础设施的高效共享,为运营管理挑供盛开、坦然、郑重的解放流资源。

  “搭建同一服务体系平台,采用‘车辆终端定位 云端平台 高精度基准站’的组相符技术解决方案,以车辆为单位,以盛开式互联网技术为依托,实现新式高速公路和市区用途综相符收费模式。”郭为民介绍,体系由北斗高精度车载智能终端、高精度添强服务体系、道路服务云中央、名誉评估体系、传输体系等组成,真实解决车辆走驶与静止情况下的车辆精准识别、路径准确识别、移动支付、实时精准结算等方面的题目。

  郭为民提出,基于北斗高精度定位、云计算等新技术,实现北斗行使创新,形成相符吾国国情的名誉支支付走体系。对解放流收费体系建设和市场化运营手段进走追求和尝试,从试点高速公路和外埠进京车辆先走着手,在北京区域内乃至京津冀一体化周围内进走试点和示范。

  新京报记者 陈维城 肖玮

义务编辑:杨杰


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